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武漢軌道交通運營滿十年 將投千億再建15條地鐵

  金報訊(記者張吉晴 通訊員郭文雅、孫巍、杜麗萍)2004年的今天，武漢輕軌1號線一期試新北林口農地貸款大園汽車貸款運營，江城從此進入軌道交通時代。十年後的今天，武漢軌道交通累計運送乘客超過6.5億人次，由當初的日均客流量0.78萬人次增加到現在的92.2萬人次，分流瞭近兩成公共交通客流。"輕軌1號線剛開通時，客流並不令人滿意。"武漢地鐵集團相關負責人表示，當年武漢軌道交通1號線一期日均客流量是0.78萬人次。2014年，軌道交通1號線的日均客流量達到瞭28萬人次，是十年前的35倍多。輕軌1號線、地鐵2號線、地鐵4號線的日均客流量達92.2萬人次，最高峰時日客流量達120萬人次。十年來，武漢軌道交通運送乘客6.5億人次，占公共交通總客流量的18.82%，軌道列車運行間隔由原來的10分鐘減少到高峰時期的3分48秒。"下一步有可能在一些客流量大的站點，高峰時期采用'大小交路'的發車模式，將乘客盡快輸送出去。"武漢地鐵集團運營公司相關負責人介紹，目前輕軌1號線漢口北延長線的堤角站采用的就是"大小交路"發車模式，即前往漢口北和前往堤角方向的列車隔班間隔發車。

  除瞭靈活地使用發車模式，車廂類型也有改變，據記者瞭解，目前，正在運營的軌道交通采用的是長19.8米、寬2.8米的B型列車，未來在6號線、7號線、8號線將采用長22.1米、寬3米的A型車廂，車廂容量更大，輸送客流能力將會增加。

  武漢軌道交通4號線二期、3號線一期、6號線一期、7號線一期、8號線一期等5條線路139公裡同時在建，下半年預計還將有軌道交通21號線、27號線和機場線開工建設。

  6月30日，武漢市城市軌道交通近期建設規劃(2014-2020)開始環評公示。公示稱，從2014年到2020年，武漢計劃投資1445.5億元，新建15條地鐵，總長226.9公裡，連通主城區與遠城區，基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網絡體系。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-28/16364326938.shtml


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